Sepistatud UTV rattad

Mis on sepistatud UTV rattad

Kuum sepistamisprotsess algab alumiiniumist nälkjaga, mida kuumutatakse, kuni see muutub elastseks. Seejärel asetatakse nälkjas sepistamispressi ja see kas lööb (mehaaniline press) või surutakse kokku (hüdrauliline press) vormitud matriitsiks (rattakujuline). Sepistatud UTV rattad näevad välja nagu matriitsi kuju.

Sepistatud UTV rataste eelised

Võrratu tugevus ja vastupidavus
Sepistatud UTV rataste üks olulisemaid eeliseid on nende võrratu tugevus ja vastupidavus.
Sepistatud UTV rattad on valmistatud tahketest alumiiniumplokkidest, mida kuumutatakse ja vormitakse kõrge rõhu all, et luua tugev ja tihe struktuur. See protsess tagab, et veljed peavad vastu karmidele tingimustele ja rasketele koormustele ilma paindumise ja purunemiseta.
Erinevalt valuratastest, mis võivad surve all mõraneda, suudavad sepistatud rattad oma tiheda struktuuri tõttu lööke paremini neelata. Lisaks tähendab nende ülim vastupidavus, et need vajavad vähem hooldust ja nende eluiga on pikem kui muud tüüpi rattad.

Täiustatud jõudlus
Sepistatud UTV rataste teine oluline eelis on nende võime tõsta veoki jõudlust. Sepistamisprotsessi tulemuseks on valatud ratastega võrreldes kergemad rattad, kuna see võimaldab tootjatel kasutada vähem materjali tugevust kahjustamata. Kergemad rattad tähendavad väiksemat vedrustuseta kaalu, mis mõjutab otseselt veoki kiirendamist, pidurdamist ja juhitavust.
Lisaks koormavad kergemad rattad teie veoki vedrustussüsteemi vähem, võimaldades sellel kiiremini ja täpsemalt reageerida. See parem reageerimisvõime võib kaasa tuua parema kütusesäästlikkuse ja üldise sujuvama sõidu.

Kohandamise valikud
Sepistatud UTV rattad pakuvad lõputuid kohandamisvõimalusi, mis võimaldavad veoautoomanikel luua oma sõidukitele ainulaadse välimuse. Kuna need veljed on valmistatud tahketest alumiiniumplokkidest, saab neid kujundada praktiliselt iga kujunduse või suurusega. Ükskõik, kas eelistate klassikalist, elegantset välimust või julget, agressiivset stiili, leiate oma maitsele sobiva sepistatud velje.
Lisaks saab sepistatud UTV rattaid viimistleda mitmel viisil, sealhulgas poleerida, värvida või pulbervärvida. See tähendab, et saate valida viimistluse, mis täiendab teie veoki värviskeemi ja suurendab selle üldist esteetilist välimust.

Suurenenud edasimüügi väärtus
Veoautode sepistatud UTV-ratastesse investeerimine võib samuti suurendada sõiduki edasimüügi väärtust. Kvaliteetseid velgi nähakse sageli sõiduki hooldamise näitajana. Seetõttu tõmbavad vastupidavate ja atraktiivsete sepistatud velgedega veokid tõenäoliselt rohkem potentsiaalseid ostjaid ja nõuavad edasimüügiturul kõrgemaid hindu.
Veelgi enam, kuna sepistatud velgedel on pikem eluiga kui muud tüüpi velgedel, on need endiselt heas seisukorras, kui on aeg teie veok müüa. See võib anda potentsiaalsetele ostjatele meelerahu ja muuta teie sõiduki atraktiivsemaks.

Võltsitud veljed
Võltsitud veljed on valmistatud Hiinas ning käsitöö on väga delikaatne ja kogenud.
Rohkem
UTV rattaveljed
UTV rattaveljed tugeva haarduvusega,tehase otse,resonantse hinnaga,soojad järelteenindus ja kõrge kvaliteet,võitsid hea krediidi.
Rohkem
Sepistatud võidusõidurattad
Sepistatud võidusõidurattaid kasutatakse laialdaselt rannasõiduks, see lisab teie sõidukile sobivamad rattad, mis annab teile teistsuguse raching kogemuse.
Rohkem
Kütuse sepistatud rattad
Fuel Forged Wheels on valmistatud Hiinas ja käsitöö on väga delikaatne ja keeruline.
Rohkem
Sepistatud rattad
Hea krediidi võitsid tugeva haardumisega, tehases otsese, mõistliku hinnaga, soojendatava järelteeninduse ja kõrge kvaliteediga sepistatud rattad.
Rohkem
Sepisratas
Spetsifikatsioon Sepisratas kasutatakse laialdaselt rannasõiduk, see lisab oma sõiduki sobivamad rattad, mis annab teile erineva raching kogemus. Eelised Sepisratas on stabiilne, turvalisus,...
Rohkem
Kütuse Vector UTV rattad
Fuel Vector UTV Wheels on valmistatud Hiinas ning käsitöö on väga delikaatne ja kogenud.
Rohkem
UTV veljed
UTV Veljed tugeva haarduvusega,tehase otse,resoneeritav hind,soe järelteenindus ja kõrge kvaliteet,võitsid hea krediidi.
Rohkem
Kütus UTV rattad
Fuel UTV rattad on rannasõidukite jaoks laialdaselt kasutatavad, lisades teie sõidukile sobivamaid rattaid, mis annab teile teistsuguse sõidurajamise kogemuse.
Rohkem
Võltsitud UTV legendi beadlock ratas
Võltsitud UTV legendi beadlock ratas on valmistatud Hiinas ning käsitöö on väga delikaatne ja viimistletud.
Rohkem
Pöörleva sepistatud offroad UTV rattad
Rotary sepistatud offroad UTV rattad tugev haarduvus, tehase otsene, resonable hind, soojendatav järelhooldus ja kõrge kvaliteediga, võitis hea krediidi.
Rohkem
UTV sepistatud võistlusratas
UTV sepistatud võistlusratast kasutatakse laialdaselt rannasõidukites, see lisab teie sõidukile sobivamaid rattaid, mis annab teistsuguse võidusõiduelamuse.
Rohkem

Kodu 12 Viimane lehekülg

Miks valida meid

01/

Professionaalsus
Meie meeskond koosneb asjatundlikest spetsialistidest, kellel on selles valdkonnas aastatepikkune kogemus.

02/

Suurepärane klienditugi
Pakume kvaliteetset klienditeenindust ja tuge, tagades, et meie kliendid on meie pakutavate teenustega rahul.

03/

Konfidentsiaalsus
Peame kinni rangetest konfidentsiaalsusreeglitest, et kaitsta oma klientide teavet ja kaitsta nende privaatsust.

04/

Kvaliteedi tagamine
Peame esmatähtsaks kvaliteetsete teenuste pakkumist ja meie toodangut kontrollitakse kvaliteedikontrolli, et tagada meie klientidele parima võimaliku teenuse pakkumine.

Kuidas valida õigeid sepistatud UTV rattaid

Ketta läbimõõt peab vastama rehvi kinnituse suurusele:Tavaliselt reguleerivad autotootjad ise lubatud läbimõõdu vahemikku. Kuid keegi ei keela teil autot suuremasse vormingusse konverteerida. Oletame, et kui paigaldatud on standardsed 15-tollised sepistatud UTV rattad, saate valida 16–19-tollise läbimõõduga tooteid.

Velje laius:Paigaldusdiameetriga kuni 14 tolli on lubatud suurusest kõrvale kalduda 0.5-1 tolli võrra, läbimõõduga 15 või rohkem — 1-1,5 tolli. Liiga lai või kitsas põhjustab kehvad sõiduomadused, mis vähendab külgmist jäikust, veeretakistust ja kurvireaktsiooni. Parima valiku tegemiseks saab kasutada lihtsat valemit:
Velje laius=Rehvi turvise laius – 20%
Näiteks peate leidma 195/65R15 rehvi velje laiuse. Esimene number näitab rehvi turvise laiust millimeetrites ja ketta läbimõõt on täpsustatud tollides, nii et arvutus näeb välja järgmine:
195 mm — 20%=156 mm
156 mm / 25,4 mm=6,1 tolli.
Ümardatuna täisarvuni — 6, on see soovitud velje läbimõõt rehvi 195/65R15 jaoks. Meetod on ebatäpne, kuid võimaldab leida enam-vähem sobiva ketta, kui pole võimalust kataloogist vaadata.

Ümbermõõdu läbimõõt koos kinnitusavadega (PCD):Siin on vead lubamatud, kuna juhi ja reisijate ohutus sõltub ketta kinnituse usaldusväärsusest. Kinnitus osutub kas viltu või alapingutatud, ratas ei istu täielikult rummule. Lõdvalt pingutatud mutrid võivad liikumisel lihtsalt lahti keerata. Oluline on ka poltide pingutamise spetsiifika — koonusel, keral või tasapinnal.

Ratta ulatus:Mida väiksem see parameeter, seda tugevamini ulatub ketas rattakoopast välja. Ja vastupidi, mida suurem on ketta ulatus, seda sügavamale see nišši siseneb. Paljud autojuhid eelistavad endiselt esimest varianti. Lubatud on vähendada nihet 5-8 mm võrra kataloogis soovitatust.

Ketta maksimaalne koormus:Selle parameetri arvutamiseks on vaja 60% auto tonnaažist jagada kaheks. Konkreetsed arvud leiate alati kettatootjatelt või automüüjatelt. Sepistatud UTV rattaid iseloomustavad head tugevusomadused, nii et need taluvad suurenenud koormust.

Kuidas valmistatakse sepistatud UTV rattaid

Sepistatud UTV rattad– Valamise protsess hõlmab vedela metalli valamist rattakujulisse vormi ja seejärel selle metalli jahtumist tahkeks. Valatud sepistatud UTV rattaid on lihtsam valmistada, mis vähendab nende kogumaksumust, kuid kuna valuprotsess jätab metalli sageli väikesed õhutaskud, kipuvad need rattad olema nõrgemad. Lisaks puudub valualumiiniumil teraline struktuur, mis vähendab ratta tugevust võrreldes sepistatud velgedega.

Vooluga vormitud rattad– Voolu moodustatud ratas alustab oma eluiga valuna. See valatud ratta toorik asetatakse seejärel ketrusmasinale, kus moodustatakse ratta silinder või veljeosa. Saadud ratas on tugevam ja veidi kergem kui valatud ratas, kuid sellel puuduvad siiski sepistatud ratta omadused ja sellest tulenev tugevus.

Tavapäraselt sepistatud veljed– Tavapäraselt sepistatud rataste puhul alustatakse kindlast metallitükist ja seejärel kuumutatakse seda enne soovitud kuju vormimist tavapärase sepistamispressiga. Tavapäraselt sepistatud rattad ei kontrolli teravilja voolu, seega on need tugevamad ja kergemad kui valatud rattad, kuid mitte nii tugevad ja kerged kui pöörlevad sepistatud rattad.

Pöörlevad sepistatud rattad– Roteerivaid sepistatud rattaid valmistatakse sarnaselt tavaliste sepistatud ratastega, lisades materjali, mida sepistamise käigus pööratakse suurel kiirusel (pöörlemisel). Pöörlev sepistamine muudab metalli molekulaarstruktuuri ja annab tootjatele parema kontrolli terade struktuuri üle. Samuti võimaldab see luua rattaid vähema materjaliga (vähendades seeläbi kaalu) ilma tugevust ohverdamata. Pöörlevad sepistatud rattad on tõesti tipptasemel valik. Need on kõige kallimad, kuid ka kõige suurema jõudlusega alumiiniumveljed turul.

Sepistatud UTV rattad vs pöörlevad sepistatud rattad: mis vahe on?

Kaal
Ratta kaal on kõige populaarsem teema, kui inimesed räägivad järelturu ratastest. Rataste mass aitab kaasa auto vedrustamata raskusele. Neile, kes ei tea, viitab vedrustuseta kaal autoosade kaalule, mis on alla sõiduki vedrustuse, sealhulgas rattad, rehvid ja pidurid. Kuna vedrustamata kaal võib oluliselt mõjutada sõiduki enesetunnet ja juhitavust. Mida kergem on vedrustuseta kaal, seda paremini juhib auto. Kaalu vähendamine on jõudlusrataste peamine eesmärk.
Järelturu valatud veljed võivad olenevalt stiilist ja suurusest üldiselt olla kergemad kui originaalveljed. Valualumiiniumi materjali ebakorrapärasuse vastu võitlemiseks peavad tootjad aga sageli lisama kodaratele ja tünnidele üleliigset materjali, et suurendada nende tugevust, muutudes seega raskeks.
Vooluvormitud rattad on uusim tehnoloogia, mis ühendab omavahel valu- ja sepistamistehnoloogiad ning on valuratastega võrreldes palju kergemad. Kui esikülg/kodarad on samad kui valatud rattal, veeretatakse tünn kuumuse ja survega välja. Seetõttu on tünnil sepistatud tugevus, mis omakorda vähendab selle paksust ja vähendab ratta üldist kaalu.
Täielikult sepistatud UTV rattad on nende seast kõige kergemad, võrreldes sama suurusega valatud rattaga, on see üldiselt 25-30% kergem. Sepistatud 6061-T6-alumiiniumil on väga hea mehaaniline tugevus, tootjad suudavad sama tugevuse saavutamiseks kasutada palju vähem materjali kui valatud või pöörleva vormitud veljed. Seetõttu on paljudel sepistatud ratastel õhem kodarakujundus ja tagaküljele lõigatud kaalu vähendavad taskud, mis vähendab veelgi ratta kaalu.

Tugevus
Olenemata rataste valmistamisel kasutatavatest tootmismeetoditest peavad kõik rattad läbima füüsilised või arvutisimulatsioonitestid, et veenduda nende vastavuses kõigile kohaldatavatele eeskirjadele ja ohutusstandarditele. Materjali erinevus näitab aga, kas rattale on mõju. Tugeva löögi korral kipuvad valatud rattad pragunema ja purunema valualumiiniumis olevate tühimike tõttu. Enamikus olukordades oleks see hea, kuid kui ratas plõksub, võib tulemus olla katastroofiline. Seega on valuvelgede ostmisel ohutusprobleemide tõttu alati soovitatav valida mainekas kaubamärk. Pöörlevad rattad on valuratastest tugevamad, kuid kuna kodarad on samad, mis valatud ratastel, võib tugeva löögi korral tekkida sarnane pragunemine ja purunemine. Täielikult sepistatud rattad on teoreetiliselt tugevaimad, kuid kuna tootjad kasutavad teistega sama tugevuse saavutamiseks vähem materjali, kulub see sama palju jõudu ja koormust. Erinevus seisneb selles, et kokkupõrke korral paindub sepistatud alumiinium plõksumise asemel vormist välja, et juhil oleks piisavalt aega auto ohutuks peatamiseks.

Esitus
Ratta jõudlus mõjutab seda, kuidas auto juhib ja tunneb, ja see on suuresti tingitud rataste kaalust, nagu eespool mainitud. "Vedrustuseta kaal/mass" viitab tavaliselt kõigi vedrustusest madalamate autoosade (nt pidurid, rattad ja rehvid) kaalule. See mõjutab seda, kui kiiresti auto suudab pöörata, kiirendada ja pöörata. Seetõttu parandab väike vedrustamata kaal sõiduki juhitavust ja jõudlust. Sepistatud UTV rattad, mis on nendest kõige kergemad, toovad juhile kõige märkimisväärsema edu, millele järgnevad pöörlevad vormitud rattad, seejärel valatud rattad. Lisaks pakuvad need sepistatud rataste tootmiseks kasutatava materjali tugevuse ja jäikuse tõttu suurel kiirusel kurvides sõidukile paremat külgtuge ning annavad teepinnalt suurepärast tagasisidet.

Välimus
Kuna valamisprotsess hõlmab valamist ja vormist eemaldamise protsessi, valivad paljud tootjad defektideta osade tootmiseks lihtsustatud konstruktsioonid tagamaks, et sulaalumiinium jõuab vormi igasse nurka ja seda saab pärast jahutamist kergesti vormist välja võtta. alla. Seetõttu on valatud veljed sageli tavalised ja ümarad ning värvitud, et katta kõik pinna ebatäiuslikkused. Pöördvormitud rattad on sarnased valuratastega, kuid sageli läbivad need lihtsa töötlusprotsessi, et lisada täiendavaid funktsioone ja elemente. Tänu kaasaegsetele täppistöötlustehnikatele on sepistatud rattad sageli keeruka konstruktsiooniga. Suure täpsusega CNC-masin, mis alustab kindlast sepistükist, suudab välja nikerdada väikseimad pinnadetailid, mida disainer ette nägi. Käsitsi pealekantud esmaklassiliste viimistlustega, nagu harjatud või poleeritud viimistlus. Sepistatud UTV rattaid peetakse sageli täpseks kunstiteoseks, mis võib autot oluliselt rõhutada.

Sepistatud UTV ratta sepistamisprotsessi materjal

Alumiiniumsulamid:Lisaks alumiiniumile sisaldab koostis räni, magneesiumi ja muid lisandeid, mis võimaldavad teil anda materjalile teatud omadused. Alumiiniumisulamite peamised eelised — kerge kaal, esteetika, korrosioonikindlus, head tööomadused ja taskukohane hind.

Magneesiumi sulamid:Kõige tavalisem on magneesiumivalu sulam ML5. Sellest valmistatud kettad kaaluvad poolteist korda vähem kui nende alumiiniumist kolleegid. Materjali spetsiifiline struktuur mõjutab positiivselt toodete elastsust ja vibratsiooni stabiilsust. Kõrge soojusjuhtivus võimaldab kuumutatud pidurirataste või rummude temperatuuri ümber jaotada, pikendades nende kasutusiga. Magneesiumisulamite olulisteks puudusteks on tundlikkus keemilistele mõjudele (sh söövitavad protsessid) ja madal löögikindlus.

Meie tehas

Ningbo Xinze Auto Parts Technology Co., Ltd. on arengule ja kvaliteedile orienteeritud ettevõte. Stabiilse ja usaldusväärse tootekvaliteedi ning hea ärimaine abil oleme saavutanud oma klientide usalduse. Järgides turu arengutrendi, arendame pidevalt uusi tooteid, mis vastavad meie klientide uusimatele vajadustele. Kõik tooted on läbinud sisemise kvaliteedistandardi.

Esitatud küsimused

K: Kas sepistatud UTV rattad on seda väärt?

V: Neil on suurem kandevõime ja need on vastupidavad pragunemisele, mõlkimisele ja purunemisele, muutes need turul kõige vastupidavamaks ja ohutumaks. Nendel põhjustel ja sepistatud UTV-rataste kohandatud olemusest tulenevalt on see parim valik neile, kes otsivad oma ratastelt kõrgeimat jõudlust.

K: Kui palju kergemad on sepistatud UTV rattad?

V: Sepistatud UTV-rattaid valmistatakse rohkem kaasatud protsessis kui valatud rattaid, mis tähendab, et need on kallimad. Kuid need on palju tugevamad ja võivad kasutada vähem materjali kui valatud rattad, mistõttu on need kergemad. Sepistatud rattad võivad olla 10-20 naela kergemad kui valatud alumiiniumist veljed.

K: Mis on sepistatud UTV rataste puhul nii erilist?

V: Sepistatud ratas on valmistatud kangist või suurest ruudukujulisest tahke metallist. Toorikut kuumutatakse äärmuslike temperatuurideni ja survestatakse, et see võtaks oma kuju. See termilise tsükli protsess muudab sepistatud rattad teravilja rafineerimise tõttu tugevamaks kui valatud rattad.

K: Miks on sepistatud rattad nii kallid?

V: Sepistatud rataste komplekt on tootmisprotsessiga seotud tööjõu, materjalide ja seadmete tõttu tavaliselt tuhandete dollarite hinnavahemikus. Siiski pakub see kõige rohkem kohandatud rattakogemust, kuna peaaegu iga rattakomplekt on valmistatud individuaalselt, nii et neid saab teie autole kohandada.

K: Miks osta UTV sepistatud rattaid?

V: Sepistamisprotsess muudab need rattad tugevamaks, vastupidavamaks ja korrosiooni- ja oksüdatsioonikindlamaks. Lisaks ei kahjustata ratta konstruktsiooni terviklikkust. Sepistatud UTV ratastel on tavaliselt suurem sõiduki üldine jõudlus ja parem kütusesäästlikkus.

K: Mis on UTV velgedel nihe?

V: UTV ratta nihe selgitatud. Nihe on kaugus rummu kinnituspinnast ratta keskjooneni. Idee on teada, kui palju tollides teie ratas rummu kinnituspinnast sisse imeb või välja jääb.

K: Kas sepistatud UTV rattad pragunevad või painduvad?

V: Kvaliteetsed valatud/vooluga vormitud rattad pragunevad endiselt, kuid enne täielikku väljaandmist peavad need lööma. Kvaliteetsed sepistatud UTV rattad painduvad – mis on teatud määral parandatav.

K: Mis on parem valu- või sepistatud UTV veljed?

V: Sepistatud veljed on umbes 20 protsenti kergemad kui valusulamid ja kaks korda kergemad kui terasveljed. Sepistatud magneesiumveljed vähendavad kaalu veel 25 protsenti koos võrreldamatult kõrgemate vibratsiooni neeldumisomadustega.

K: Kas sepistatud UTV rattaid saab renoveerida?

V: Jah, enamasti saab parandada väiksemaid mõlke, pragusid ja löövet. Kontrollige oma konkreetse juhtumi kohta siiski hea rattaremonditöökoda. Kui aga tunnete, et see on ohutusprobleem, võiksite seda oma kindlustusega rõhutada. Neid ei saa nii lihtsalt parandada kui valatud rattaid.

K: Kas sepistatud UTV rattad sobivad maastikul sõitmiseks?

V: Tugevus: sepistatud UTV rattad on üldiselt tugevamad kui valatud rattad, muutes need vastupidavamaks löökidele ja maastikul kuritarvitamisele. See võib olla kasulik ebatasasel maastikul navigeerimisel ja takistustega kokku puutudes. Kaal: sepistatud UTV rattad on sageli kergemad kui nende valatud kolleegid.

K: Kas sepistatud UTV rattad on paremad?

V: Pöörlev sepistamine muudab metalli molekulaarstruktuuri ja annab tootjatele parema kontrolli terade struktuuri üle. Samuti võimaldab see luua rattaid vähema materjaliga (vähendades seeläbi kaalu) ilma tugevust ohverdamata. Sepistatud UTV rattad on tõesti tipptasemel valik.

K: Mis vahe on 1- ja 2-osalistel sepistatud ratastel?

V: Üheosaline ratas on valmistatud ühest metallitükist kas sepistamise või valamise teel. kaheosaline ratas on riistvaraga velje külge kinnitatud ratta esikülg. Sama tahku saab kasutada erineva laiusega silindritega, et muuta ratta kinnitust ja nihutada vaid väikeste muudatustega.

K: Mis vahe on sepistatud ja tavalistel ratastel?

V: Sepistatud rattad luuakse alumiiniumploki soovitud kujuga löömisel. See protsess loob ratta, mis on tugevam ja kergem kui valatud või voolav ratas, kuid see on ka kõige kallim variant.

K: Kas pöörlevad sepistatud rattad on tugevamad kui valatud?

V: Rotary on parem tugevus ja kaalu kui valatud murdosa sepistatud maksumusest. Olen näinud mõne sellise odavama alternatiivi sisemist sepis kvaliteeti ja isiklikult ei kasutaks neid rajaautol. 100% paneks need tänavaautole, lihtsalt mitte rajakasutust.

K: Mis on sepistatud hübriidratas?

V: Edendades traditsioonilist valuprotsessi, kasutab Hybrid Forged Series massi vähendamiseks ja tugevuse suurendamiseks vooluvormimist. Vooluvorm võimaldab igas konstruktsioonis kasutada ka suurt valikut ratta laiusi.

K: Kui kaua võtab aega sepistatud rataste hankimine?

V: Mis on BC sepistatud rataste komplekti tarneaeg? Meil on mõned tavalised tarvikud, kuid enamik BC sepistatud rattaid on valmistatud eritellimusel sõiduki, kliendi ja tellimuse kohta. Tarneajad varieeruvad tavaliselt 4–6 nädalat aastaringselt.

K: Millised on sepistatud UTV rataste eelised?

V: Sepistatud UTV rattad on tuntud oma erakordse tugevuse ja vastupidavuse poolest. Sepistamisprotsess hõlmab tahke alumiiniumi või muu sulami tüki allutamist äärmuslikule survele, mille tulemuseks on valuvelgedega võrreldes tihedam ja tugevam ratas.

K: Millised on erinevat tüüpi sepistatud UTV rattad?

V: Sellel on erinevatelt tootjatelt palju erinevaid nimetusi: Rotary Forged, Flow Forged, Hybrid Forged jne. Rotary sepistatud rattad ühendavad nii valamise kui ka sepistamise tootmistehnikad. See algab madalsurvevaluga, et moodustada ratta esikülg, mille tagaküljel on lühendatud ja paksendatud silin.

K: Kas sepistatud UTV rattad on vastupidavamad?

V: Sepistatud UTV rattad on tavaliselt kergemad, tugevamad ja vastupidavamad kui valatud rattad, kuna need on valmistatud tugeva alumiiniumitüki kokkupressimisel kõrge rõhu all. See protsess loob tihedama struktuuriga ja vähemate puudustega ratta, mille tulemuseks on paremad jõudlus- ja juhitavusomadused.

K: Kas kõik kolmeosalised rattad on sepistatud?

V: Enamik kolmeosalisi rattaid valmistatakse aeganõudva ja kuluka sepistamisprotsessi abil, kuigi on mõned mainekad kaubamärgid, mis kasutavad hübriidvaluprotsessi.

Hiina ühe juhtiva sepistatud UTV-rataste tootjana ja tarnijana tervitame teid meie tehasest eritellimusel valmistatud sepistatud UTV-rataste hulgimüügiga. Saadaval on kvaliteetsed tooted ja hea teenindus.