Kuidas nad valivad erinevatele mudelitele erinevaid rattarummu?
Spoke rumm
Enamik kodaraid on jalgratastel ja mootorratastel. Enamik neist on vanasõidukid, murdmaasõidukid ja vedukid.
Kodararatta rumm on suhteliselt vastupidav" hoone" ;. Sellel on tugev immuunsus maanteel esinevate konaruste vastu. Kodara tugevus neelab vibratsiooni. Isegi kui löögijõud põhjustab kodara rummu kahjustamist ja deformeerumist, võite rummu taastamiseks leida ka professionaalse remonditöökoja. Seetõttu kasutavad enamus maastikusõidukid kodara rummu ja on võimalik, et madal maastikusõidukid kasutavad ka kodara rummu, sest.
Kuid kodara rumm pole täiuslik. Punutud koda tuleb kinnitada ratta veljele ja vaakumrehvi kasutamine põhjustab õhulekke. Seetõttu on tavalisel kodara rummul sisemine toru. Kui sisemine toru on torgatud, on rehvi parandamine tülikam. Veelgi enam, kui kodara rumm suudab vibratsiooni deformatsiooni absorbeerida, on igapäevasõidul vaja selle kohandamiseks leida professionaalne remonditöökoda.
Muidugi, tipptasemel mudelites on keerukate rummude täiustatud versioonid, mis võivad kasutada vaakumrehvidega kõva rummu, kuid selline rumm on kallis ja tülikas, mida pole probleemide korral kerge hooldada, mis on üks põhjustest, miks paljusid madala hinnaga autosid pole jäljendatud.
Tegelikult on kodara rummu veel üks modifikatsioon, milleks on ratta velje siseosa tihendamine. Pärast seda modifikatsiooni saab kodara rummu varustada ka vaakumrehviga. Sellist muutmist pole aga laialdaselt edendatud ja selle stabiilsust tuleb veel testida. See, kas sellist kõrge riskiga modifikatsiooni läbi viia või mitte, sõltub teie enda käest.
Alumiiniumisulamist integreeritud rattakese
Alles on jäänud rataste rumm, mis on tänapäeval väga tavaline&# 39. Mänguautomaatide ajastul. Tänavaautod, sportautod, retroautod, tõmbeautod, ristlejad jne kasutavad kõik ühes tükis rattarummu.
Alumiiniumisulamist integreeritud rummu kaal on kergem kui kodara rummu ja jõuülekanne on kiirem kui kodara rummu. Kuna kodara rumm on sitke, on väändemoment aeglasem kui alumiiniumisulamist integreeritud rummul.
Alumiiniumisulamist rattarummul on tugev kandevõime ja pöördemomendi väljundvõimsus, mis on põhjus, miks kõik sportautod kasutavad ühes tükis rattarummu.
Ehkki alumiiniumisulamist integreeritud rummul on nii palju eeliseid, pole see täiuslik. Vastupidiselt kodara rummu eelistele ja puudustele ei suuda alumiiniumisulamist integreeritud rumm' taluda kohest tugevat löögijõudu, see praguneb valguses ja puruneb rumm raskemal juhul ning see pole parandatav. nagu kodara rumm.
Integreeritud süsinikkiust rumm
See&# 39 pole tavainimesele taskukohane. Maksumus on väga kõrge. Mõningaid kergeid tulemusi saavutavaid autosid saab varustada ainult rattarummudega. Suurim eelis on vastupidavus valgusele ja kõrgele temperatuurile, puudus on aga kallis.